
智能化是必然趨勢(shì) 汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)新黃金時(shí)代
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面?zhèn)涫荜P(guān)注。綠色、智能的新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,更是站上了改革發(fā)展的風(fēng)口浪尖。[詳情]

英特爾成立100輛車(chē)隊(duì)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù) 預(yù)計(jì)2018年正式上路
芯片巨頭英特爾9日宣布,將成立一個(gè)擁有100輛汽車(chē)的車(chē)隊(duì),用于測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。這一車(chē)隊(duì)將由擁有"level4"水準(zhǔn)的高度自動(dòng)化汽車(chē)組成,較完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)僅低一個(gè)檔次。[詳情]

日本汽車(chē)業(yè)發(fā)力追趕消費(fèi)新潮流
多年來(lái),日本車(chē)企著眼通過(guò)技術(shù)改進(jìn)提高燃油效率,一直在降低燃油能耗上做文章。但在全球環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)、國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)巨變大潮中,日本車(chē)企意識(shí)到世界市場(chǎng)的變化,開(kāi)始調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,旨在迎頭追趕世界汽車(chē)消費(fèi)新潮流。[詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)邁入自駕車(chē)市場(chǎng),成為未來(lái)市場(chǎng)之領(lǐng)導(dǎo)者
車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)逐漸成為重要之兵家必爭(zhēng)之地,各國(guó)重點(diǎn)信息廠商及重點(diǎn)制造車(chē)場(chǎng)均積極投入,期望透過(guò)各類(lèi)型之新技術(shù),有效提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展,并快速邁入自駕車(chē)市場(chǎng),成為未來(lái)市場(chǎng)之領(lǐng)導(dǎo)者。[詳情]

數(shù)說(shuō)7月新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)
繼上次整理的《7月匯總:7家車(chē)企獲2016國(guó)補(bǔ) 蘋(píng)果果真造車(chē)?(資本篇)》?,今天小編將為大家推出7月新能源汽車(chē)市場(chǎng)方面的重要資訊匯總,請(qǐng)移步下文閱讀。[詳情]

全球石油需求面臨重大風(fēng)險(xiǎn) 電動(dòng)汽車(chē)成殺手?
在十九世紀(jì)末美國(guó)石油生產(chǎn)的早期,汽油被認(rèn)為是石油提煉中的無(wú)用副產(chǎn)物,當(dāng)時(shí)汽油價(jià)格非常低廉,甚至被燒毀或傾倒在河流中。當(dāng)?shù)谝慌笠?guī)模生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)候,汽油的需求被大大提升,汽油價(jià)格也帶動(dòng)原油價(jià)格上揚(yáng)。 從以上歷史的事實(shí)中,我們可以發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)需求的變化對(duì)石油價(jià)格是何等的重要。[詳情]

2016年美國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng),2017年一季度增速達(dá)到2.04%,同比環(huán)比均創(chuàng)新高;歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)受益于貨幣寬松政策、弱勢(shì)歐元和原油等初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格下降,經(jīng)濟(jì)狀況企穩(wěn),2017年第一季度同比增長(zhǎng)2.50%。 [詳情]

安全環(huán)保檢查來(lái)勢(shì)兇猛 油企或面臨新一輪洗牌
近年來(lái),國(guó)內(nèi)石化行業(yè)生產(chǎn)事故、運(yùn)輸事故以及倉(cāng)儲(chǔ)爆炸等事故頻發(fā),環(huán)境污染、大氣污染日益嚴(yán)重,已經(jīng)嚴(yán)重影響到國(guó)內(nèi)人民的健康生活。這些問(wèn)題也越來(lái)越受到政府重視。[詳情]

今天,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化津冀海事監(jiān)管一體化的意見(jiàn)》,加快完善津冀沿海水域海事一體化監(jiān)管機(jī)制,促進(jìn)資源共享,推進(jìn)管理協(xié)同,強(qiáng)化執(zhí)法聯(lián)動(dòng),提升服務(wù)品質(zhì),為京津冀協(xié)同發(fā)展提供強(qiáng)有力的水上交通安全保障。[詳情]

辟謠!國(guó)務(wù)院《條例》未提環(huán)評(píng)編制禁止收費(fèi)
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)日前簽署第682號(hào)國(guó)務(wù)院令,公布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例〉的決定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》),自2017年10月1日起施行。[詳情]

特斯拉或在內(nèi)華達(dá)州、加州測(cè)試自動(dòng)駕駛原型卡車(chē)
一年前,特斯拉宣布生產(chǎn)重型電動(dòng)卡車(chē)的計(jì)劃;今年四月份,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示,半掛卡車(chē)將于9月亮相;在今年6月召開(kāi)的年度股東大會(huì)上,馬斯克再次重申了該計(jì)劃,但是卻從來(lái)沒(méi)有提到即將推出的電動(dòng)卡車(chē)配有自動(dòng)駕駛功能。[詳情]

PPP立法引熱議 羅桂連談當(dāng)前需要直面的九個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題
近期,PPP圈內(nèi)大佬們熱議PPP立法,看了各方評(píng)論,感覺(jué)還有很多重要問(wèn)題未能達(dá)成共識(shí),貌似立法條件并不成熟。[詳情]

廣藥集團(tuán)以工業(yè)4.0思維打造“時(shí)尚中藥“
2017年7月1日,《中醫(yī)藥法》正式實(shí)施,廣藥集團(tuán)緊抓機(jī)遇加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,于近日提出了中醫(yī)藥走向世界的“廣藥方案”——打造“時(shí)尚中藥”,用最先進(jìn)的科研技術(shù),用現(xiàn)下最流行的年輕人易于接受的市場(chǎng)推廣模式,打造的當(dāng)下普羅大眾最需要的健康產(chǎn)品。[詳情]

實(shí)現(xiàn)機(jī)器人制造模式 藥機(jī)企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)
提到機(jī)器人,很多人第一反應(yīng)是圓圓的腦袋,自由移動(dòng),能夠?qū)υ挕5祟?lèi)的智慧總是無(wú)窮的,隨著研發(fā)的深入,機(jī)器人的形式和應(yīng)用領(lǐng)域已不再局限于單方面,而是變得益發(fā)多樣化和智能化。[詳情]

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下,伴隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的激增,關(guān)于各類(lèi)新能源汽車(chē)事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。[詳情]