1月13日，隨著最后一支巨型葉片精準(zhǔn)落位、緊固完成，由三峽集團(tuán)福建公司投資，中鐵大橋局承建的全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域成功吊裝。這是我國(guó)20兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組首次在海上完成吊裝，標(biāo)志著我國(guó)超大容量機(jī)組研發(fā)制造和海上施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

此次吊裝的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，輪轂中心高度達(dá)174米，相當(dāng)于58層樓高；單支葉片長(zhǎng)度147米，葉輪直徑300米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于近10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。此次吊裝，是中鐵大橋局繼2023年在福建平潭海域完成全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組任務(wù)后，再次實(shí)現(xiàn)的一次海上風(fēng)電超大機(jī)組施工的跨越式突破。該機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，單臺(tái)年發(fā)電量預(yù)計(jì)將超8000萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿足約4.4萬(wàn)戶家庭1年的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.4萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約6.4萬(wàn)噸。

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)依托中鐵大橋局自有船舶，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)目前性能最強(qiáng)的海上作業(yè)平臺(tái)——“大橋海風(fēng)”的強(qiáng)悍性能（其最大吊裝重量2000噸，甲板面最大吊高更是高達(dá)185米） ，借助中鐵大橋局自主研發(fā)的數(shù)智化施工管控平臺(tái)，以數(shù)智化手段賦能施工，手機(jī)端小程序?qū)崿F(xiàn)“人機(jī)料法環(huán)”全流程管控，BIM智能吊裝監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)傳感器與視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶定位、吊裝參數(shù)，實(shí)時(shí)三維反饋吊裝物的空中姿態(tài)，讓吊裝作業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的“看得見(jiàn)，控得穩(wěn)”。

此次全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的成功吊裝，是中鐵大橋局探索海上風(fēng)電領(lǐng)域，強(qiáng)化“第二曲線”發(fā)展動(dòng)力的重要載體，更是錨定“雙碳”目標(biāo)、向海圖強(qiáng)關(guān)鍵一步。