
1月9日,乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場2017年整體銷售情況,新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關(guān)。[詳情]

起亞公布未來戰(zhàn)略 聚焦自動駕駛/車聯(lián)技術(shù)與環(huán)保車型
1月8日消息,作為未來新戰(zhàn)略的一部分,起亞計劃在2021年前正式推出4級別的特定條件自動駕駛汽車,開啟城市路測,在2025年前推出16款電動汽車。[詳情]

英偉達與Uber/大眾/百度合作 大舉發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域
1月9日報道,作為當前全球數(shù)得上名次的芯片公司之一,英偉達與美國第一大叫車平臺“Uber”,德國車企巨擘“大眾” 以及搜索引擎巨頭“百度”展開合作,將全線進軍無人駕駛領(lǐng)域。[詳情]

火星上的空氣雖然你不能呼吸,但有一些發(fā)明性的想法,你可以帶來很多家的舒適。火星具有宏大的動力發(fā)電潛力。雖然它的大氣層塵土飛揚,但陽光照射到地表,允許太陽能電池板。而在火星上提供腐蝕驅(qū)動力的風也可以用于風力發(fā)電場。[詳情]

法國阿?,m公司將反應(yīng)堆業(yè)務(wù)出售給法國電力公司(EDF)集團、三菱重工(MHI)和Assystem組成的收購集團后,阿海琺公司與三菱重工公司(MHI)將重組雙方合資成立的Atmea公司。Atmea公司原本成立于2007年,結(jié)合兩家公司的技術(shù)致力于開發(fā)、推廣、許可和銷售功率為110萬千瓦Atmea-1壓水堆。[詳情]

昔日霸主英特爾接連失利 2018年芯片市場還會好嗎? 先痛失全球半導體龍頭寶座,后遭受“芯片門”重創(chuàng),全球最大芯片巨頭英特爾似乎迎來了命途多舛的“本命年”。全球半導體市場首次易主、信息安全問題引發(fā)恐慌,這難道就是2018年芯片市場奉上的“新年賀禮”?[詳情]

2017年,我國工程機械行業(yè)整體穩(wěn)中向好,主要產(chǎn)品呈現(xiàn)大幅增長。1-11月,挖掘機累計銷量達到126298臺,同比漲幅高達99%,連續(xù)數(shù)月翻番增長,遠超業(yè)內(nèi)預(yù)期。[詳情]

2017年12月28日起,京津冀144小時過境免簽政策開始實施。這就意味著持有效國際旅行證件和前往第三國或地區(qū)聯(lián)程客票的外國旅客,可從京津冀口岸出入境,并可免辦簽證在京津冀區(qū)域內(nèi)停留6天,進行旅游、商務(wù)會展、探親訪友等短期活動。[詳情]

近年來,中國汽車市場規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。中國汽車工業(yè)協(xié)會不久前預(yù)測,2017年中國車市產(chǎn)銷量將以2900萬輛的規(guī)模,連續(xù)9年領(lǐng)跑全球。[詳情]

2018新能源汽車業(yè)現(xiàn)五大變數(shù) 好壞交替并存
新年新政策,2018年的汽車行業(yè)也不例外,不過今年的幾大新政相比往年更能切中車市要害。[詳情]

豐田宣布轉(zhuǎn)型為移動出行公司 競爭對手不是大眾而是蘋果谷歌
2018年1月8日,在CES開展的前一天,61歲的豐田章男首次來到這里,并發(fā)布了一個炸裂的新聞。[詳情]

微電網(wǎng)(Micro-Grid)也譯為微網(wǎng),是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負荷、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。 微電網(wǎng)的提出旨在實現(xiàn)分布式電源的靈活、高效應(yīng)用,解決數(shù)量龐大、形式多樣的分布式電源并網(wǎng)問題[1] 。 開發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進分布式電源與可再生能源的大規(guī)模接入,實現(xiàn)對負荷多種能源形式的高可靠供給,是實現(xiàn)主動式配電網(wǎng)的一種有效方式,使傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)過渡。[詳情]

微電網(wǎng)將以新業(yè)態(tài)方式參與電力市場 能源路由器終結(jié)交直流之爭
微電網(wǎng)市場前景究竟如何呢?近日特變電工郝翔對此作出了解答,未來微電網(wǎng)將以新業(yè)態(tài)方式參與電力市場,做新能源行業(yè)最主要的目的也是為了可以有效改善問題,具體情況如何呢?下面跟小編一起來了解吧。[詳情]

自2018年1月1日起,《環(huán)境保護稅法》和《環(huán)境保護稅法實施條例》同步實施,更好地促進適應(yīng)環(huán)境保護稅征收工作的實際需要。而環(huán)保稅的開征也將進一步完善我國的綠色稅收體系,其環(huán)保意義和社會意義遠大于財政收入意義。[詳情]

環(huán)保產(chǎn)業(yè)搭乘互聯(lián)網(wǎng)快車:環(huán)境治理更“智慧”
在國家的高度重視下,環(huán)保產(chǎn)業(yè)逐漸向國民經(jīng)濟支柱靠齊。與此同時,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的逐漸成熟,環(huán)保產(chǎn)業(yè)正嘗試通過互聯(lián)網(wǎng)模式進行創(chuàng)新。通過實踐證明,高速發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)搭上“互聯(lián)網(wǎng)”的快車,環(huán)境治理也在變得更“智慧”。[詳情]